Harley-Davidson

Olá pessoal.

Hoje estou postando o segundo tema do nosso blog. Tentarei da melhor forma possível alternar os temas de forma a dar uma atenção equivalente a ambos.

Desta forma, vamos falar sobre motos desta vez, não de um modelo específico, mas sim de uma marca que está na estrada a mais de 1 século. Trata-se da lendária Harley-Davidson.

Sonho de consumo de muitos motociclistas, a HD é de origem americana (fundada em 1903 em Milwalkee por  Arthur Davidson e William S. Harley). Sempre esteve associada a motociclistas "outlaw", porém ao longo dos anos essa imagem foi-se modificando em virtude de, cada vez mais "mortais" passarem a adquirir modelos HD.

Mas vamos falar das motos em si... a característica principal das motos HD é o seu motor de 2 cilindros em "V" a 45º refrigerado a ar (os famosos V-Twin), com um ronco característico em virtude de seu intervalo de tempo de explosão dos pistões (patenteado pela HD - por isso o som é único). Motores com potência mediana, porém com excelente torque em baixas rotações, o que confere uma sensação de segurança aos motociclistas, principalmente quando rodando em estradas.

Pela própria construção e projeto, as HD's são concebidas principalmente para as estradas americanas, sendo necessário algumas adaptações para que rodem em estradas brasileiras - de péssima qualidade, aliás. Por isso, muitas pessoas que não conhecem os modelos a fundo têm a sensação de desconforto ao rodar. Realmente são motos muito robustas e de construção antiga, ainda fiéis aos modelos originais, mas são motos extremamente confiáveis e duráveis. Podemos encontrar facilmente motos HD com mais de 100.000 km rodando sem sequer ter substituído a correia de transmissão.

Atualmente, as motos HD estão divididas entre as seguintes categorias:

- SPORTSTER - versão de entrada, com motor de 883cm³, nos modelos Roadster (883R), Custom (883C), Low (883L), Iron e XR1200X.

Sportster 883R

- DYNA - versão logo acima da Sportser com motor de 1600 cm³, nos modelos Super Glide e Custom

Dyna Super Glide

- SOFTAIL - Fat Boy, Deluxe, Heritage, motores de 1600 cm³

Fat Boy



Heritage

Deluxe

- TOURING - Road King, Electra Glide, motores de 1600 cm³

Road King

Electra Glide



- VSRC - V-ROD

V-Rod

Com certeza você já cruzou com alguma (ou algumas) delas na cidade ou na estrada, provavelmente em direção a algum encontro de motociclista. Lembre-se de parar e prestar atenção em todos os detalhes de uma Harley-Davidson, principalmente seu ronco único e, porque não, abrir caminho para elas.

Um abraço.

Inauguração

Olá pessoal.

Estamos inaugurando o blog Música & Motos para falar sobre esses dois assuntos que são motivo de muitas rodas de conversa e que são as minhas paixões.

Antes de começarmos a falar sobre os temas em questão, gostaria de me apresentar.

Meu nome é Fabrício, tenho 34 anos, casado e apaixonado por música (rock e blues) e motociclismo. Também sou guitarrista e vocalista de uma banda de pop rock, onde nosso repertório é composto basicamente por rock brasuca anos 80. Tenho alguns videos postados no Youtube que vocês podem ver a nossa performance.

Bom, vamos falar do que realmente interessa, que é o tema deste blog. E vamos inaugurar falando sobre música, mais especificamente sobre uma banda da qual eu gosto muito e que veio ao Brasil em 2005 e eu não perdi a oportunidade de estar vendo os caras ao vivo. Refiro-me à banda PEARL JAM.

Oriunda de Seattle, a banda surgiu no auge do movimento grunge dos anos 90, juntamente com Nirvana, Alice In Chains entre outras.

Apesar de a banda existir desde 1990, o primeiro contato que tive foi no lançamento do seu 1º álbum e também o mais conhecido e, para mim, o melhor de todos, "TEN" de 1991.

O interessante é que nessa época, o vinil ainda era muito difundido no Brasil e eu me lembro pereitamente do impacto que a capa me causou na época. Foi o suficiente para que eu ficasse atônito com os riffs de guitarra de Mike McCread em Alive, Once, Porch, etc.

Outra coisa que chama a atenção positivamente para a banda é em função de seu engajamento político e a luta em defesa dos fãs. A banda gravou todos os shows da sua turnê Bineural em CD's, totalizando 72 álbuns diferentes; além disso, foi a autora de um megaprocesso em cima da Ticketmaster, que monopolizava e cobrava absurdos dos fãs poderem assistir aos shows. A banda exigiu na justiça que a empresa reduzisse seus lucros para poder reduzir o preço final dos ingressos, o que prova que a banda estava mais interessada no público do que no lucro. Por si só essa atitude já é digna de aplauso e para melhorar, o grupo engajou-se em campanhas humanitárias, com destaque para as vítimas da guerra no Kosovo, em 1999.

Bom, esse é um pequeno resumo desta fantástica banda que está na estrada até os dias de hoje. Caso vocês queiram saber mais sobre eles, aqui vai o link. http://pt.wikipedia.org/wiki/Pearl_Jam.

Um grande abraço para todos!